您的位置:网站首页 > 惠州新闻 > 正文

惠州高铁北站拟打造交通枢纽和连通大湾区门户

类别:惠州新闻 日期:2020-5-11 19:34:22 人气: 来源:

  高铁一响,黄金万两。随着惠州高铁北站的建设加速,围绕该站点片区的建设也将进入快车道。日前,市自然资源局发布《惠州高铁北站片区控制性详细规划(草案)》(以下简称“《规划草案》”),向社会征求意见。根据规划,高铁北站片区在前期概念性城市设计基础上将进一步明确控制性指标要求,打造惠州的综合交通枢纽与连通粤港澳大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区。同时将优化风门坳河涌的水系布局,形成一河两岸“连续慢行、共享”的滨水开敞空间,打造滨水活力廊道。

  交通是经济发展的命脉,是提高一个城市和地区竞争力的关键。在粤港澳大湾区城市群中,作为节点城市的惠州,更应抓住区位优势,打造粤港澳大湾区腹地的枢纽门户。

  “惠州要构建互联互通的高铁、城际、高速公等干线区域交通网络,实现与大湾区城市群高速联系,提升腹地影响力。”市自然资源局相关负责人介绍,近期我市将推动区域交通设施建设,提升枢纽服务能力。这其中就有赣深高铁的建设,以及以惠州北站高铁枢纽为核心的北站新城建设。

  2017年底,《惠州高铁北站地区分区规划(含核心区概念性城市设计)(草案)》发布,提出把惠州北站高铁新城建成跨行政区域高铁枢纽、创智节点、生态新城目标,惠州高铁北站建设进入了“快车道”。

  此次发布的《规划草案》,对于该片区未来发展定位,提出建设成为惠州市综合交通枢纽与连通粤港澳大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区目标。

  该负责人介绍,通过《规划草案》的编制,将统筹协调惠州高铁北站站场周边地块的整体发展,优化土地资源的合理利用和城市空间的合理布局,为片区具体项目的开发建设提供规划审批依据。

  记者了解到,此次规划区范围为西至惠河高速,东至小金河,南至北环大道,北至惠州大道,总用地面积约690.37公顷。

  该负责人告诉记者,规划片区是惠州融入粤港澳大湾区的重要节点,对外对接区域高铁轨道建设发展,对内促进惠城区的北拓发展,引导惠州高铁北站周边地区的TOD开发。

  TOD模式是指片区以公共交通为导向的发展模式。一般为以火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通为中心,集办公、商业、文化、教育、居住于一体的“混和用途”开发模式。

  作为以TOD模式开发的新城,交通设施必然是最重要的建设。目前,惠州与深圳之间的轨道交通已有厦深铁进行衔接,但是厦深铁仅在惠阳区和惠东县设置站点,为此赣深高铁、广汕铁建设也在加速中。要实现与深圳、广州的互联互通,关键在于惠州北站的打造。

  “这里将是未来惠州对接深圳最重要的站点。”市自然资源局有关负责人介绍,惠州高铁北站作为赣深高铁最大新建站点,未来将打造多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。同时,东西向高铁线广汕铁在惠州北站与赣深高铁线实现接驳,惠州高铁北站将集高铁、地铁客运功能于一身,成为市区的综合交通枢纽,实现与深圳、广州的便利对接。

  记者从《规划草案》看到,片区已预留赣深高铁线、广汕高铁连接线位,并设置惠州高铁北站及高铁北站停车,印证了其具备接驳、始发等功能的定位。

  在轨道交通方面,《规划草案》指出,将规划预留轨道交通1号线号线、莞惠城际北延线号线车辆段用地,具体轨道线位及站点以最终轨道线施工方案为准。

  市自然资源局相关负责人透露,目前我市正加快推进“莞惠城轨小金口至赣深铁惠州北站”铁项目,组织开展莞惠城轨延长线(莞惠城轨小金周公解梦 死人复活口站—赣深铁惠州北站)前期研究。

  同时,该片区还将构建起密集的公道系统,实现片区各区域站点,以及与主城区的互通。《规划草案》规划了高速公、快速、城市主干、城市次干和城市支5个等级,实现对内对外交通的互通融合,形成高密度度的高通达性综合通枢纽。

  在具体的交通设施建设上,记者看到,该片区将设置1处高铁站、1处城际站、1处城市轨道站、1处长途汽车站,用地面积25.12公顷,全面建设惠州北站综合交通枢纽。委托租赁http://pazl.pingan.cn。

  

关键词:惠州新闻门户
0
0
0
0
0
0
0
0
下一篇:没有资料

网友评论 ()条 查看

姓名: 验证码: 看不清楚,换一个

推荐文章更多

热门图文更多

最新文章更多

关于联系我们 - 广告服务 - 友情链接 - 网站地图 - 版权声明 - 人才招聘 - 帮助

CopyRight 2002-2016 版权归惠州旅行网技术支持 FXT All Rights Reserved